有些人可能听过一些老师傅说过，开手动挡的车要少用刹车，尽量多使用发动机制动，然而为什么要这么做，怎么操作？很多人都不知道其癫痫病遗传吗中的利和弊。

由于车轮转动带动了发动机，发动机对车有一个反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机只要运转都会磨损费油就不存在什么保护发动机和省油了。不过发动机制动倒是可以增加刹车片的寿命。

有些车友总有这么一个疑惑，下坡尤其是长坡的时候，一般会考虑用低档牵引发动机制动，据说这样会减轻脚刹的负担；但在靠近红绿灯宁夏哪个医院治疗母猪疯时，是否也能通过这样的牵引来减缓车速？但总感觉不够顺畅。

其实发动机制动是控制车速的一种有效吴忠青铜峡市治疗最好癫痫医院的方法，一般多用于下长坡，减档利用发动机制动，可以减少使用刹车，主要是怕因为长时间踩刹车引起刹车片发热，容易刹车失灵，所以下坡的时候一般发动机制动。

另一种情况多用于跟车过程中的踩刹车有点多余，又需要缓慢减速的情况，例如堵车的时候慢速跟车，可以用发动机制动保持车速，少使用癫痫病的发作刹车。

还有一种情况，是刹车失灵的时候，可以减档利用发动机制动降低车速，最后配合手刹等措施停车的情况。

至于红绿灯停车和正常驾驶，还是利用刹车为好，减档利用发动机制动减速不适用这种情况。

一般来说发动机制动暂时来说不会造成什么危害，反而可以增加刹车片的寿命，这就是为什么一些老司机教你这么做的原因了。

利用发动机制动是指松开油门和离合，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用，也称之为"拖档走"。简单来说就是挂着档不给油，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

长下坡路段刹车。长下坡路段不要一直用脚刹刹车，对刹车系统伤害很大。下坡路长时间刹车，刹车系统会发热，时间久了，刹车性能就会下降。这个时候同样需要松开油门，利用发动机制动。

在碎石路，冰雪路，道路凹凸不平的情况下，也需要采用发动机制动的方法，必要的时候要灵活地运用驻车制动，尽量减少脚刹。如果你不会用发动机制动，只能使用脚刹，最好用间歇制动，一定不可一脚踩死，以防侧滑，特别在雨天，冰雪天。

弯道刹车。在转弯的地方，刹车要先降低挡位，然后利用发动机制动进行减速。